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29 feb. 2012

Iberia cancelará 131 vuelos este miércoles en la duodécima jornada de huelga

La aerolínea Iberia cancelará 131 vuelos este miércoles en la duodécima jornada de huelga convocada por sus pilotos en protesta de la creación de Express, de las cuales 26 son enlaces del Puente Aéreo.

Estos son lis vuelos afectados:
http://s01.europapress.net/archivos/VuelosCancelados_29_Febrero.pdf

24 feb. 2012

EasyJet espera mover al año 140.000 pasajeros entre A Coruña y Madrid

easyJet prevé mover al año unos 140.000 pasajeros entre el Aeropuerto de A Coruña y Madrid con las dos frecuencias que operarán desde mayo a la capital española desde Alvedro, según ha señalado su director general en España, Javier Gándara.

En rueda de prensa, y acompañado por la concejala de Turismo del Ayuntamiento de A Coruña, Luisa Cid, Gándara ha respaldado la decisión de la Xunta de suprimir las subvenciones a las compañías aéreas y sustituirlas por promociones de la ciudad.

También la concejala de Turismo, Luisa Cid, ha vuelto a respaldar esta decisión, argumentado que el gobierno local coruñés no cree "en el subasteo anual de unas rutas sin ton ni son".

Sobre las dos frecuencias diarias que a partir de mayo ofrecerá easyJet desde Alvedro, el director general de la compañía en España se ha mostrado satisfecho por la buena acogida de las ventas por Internet desde el pasado 16 de febrero y ha recordado que desde este jueves, día 23, están ya disponibles los billetes en las agencias de viaje.

Por otra parte, ha insistido en que su principal objetivo como posibles usuarios serán las personas de negocio y las familias, mientras que no ha descartado un posible incremento de frecuencias. No obstante, ha señalado que la compañía considera que con las dos rutas diarias actuales podrán "atender la demanda", ha apostillado.

SUBVENCIONES.

Preguntado por la decisión de la Xunta de suprimir las subvenciones a las compañías, ha respaldado la iniciativa y ha argumentado que este tipo de ayudas "son pan para hoy y hambre para mañana". Así, ha abogado por políticas "a largo plazo" y no "a corto plazo y oportunistas" como en su opinión son las subvenciones.

En relación a la polémica sobre la existencia de tres aeropuertos en Galicia, ha señalado que en toda España hay "demasiados aeropuertos" y en el caso gallego ha considerado que "lo más eficiente quizá sería que haya uno solo bien comunicado con las principales ciudades". Sin embargo, ha argumentado que "son los clientes los que deciden" y que easyJet optará "por responder a la demanda" donde se produzca.

Mientras, no ha descartado contratar a personal de Spanair, que ha quedado sin empleo tras el cierre de la compañía, aunque ha precisado que eso dependerá si operan en el Aeropuerto de Alvedro con asistencia en tierra con Iberia o con autoasistencia.

Información: Europapress.es

Málaga, Alicante, Bilbao y Santiago, primeras ciudades españolas a las que volará Volotea


La nueva 'low cost' de los fundadores de Vueling ha anunciado esta mañana los primeros destinos que conectará desde Venecia, donde estará la primera base de operaciones de la aerolínea. Volotea conectará la ciudad italiana con Alicante, Bilbao, Málaga, Santiago de Compostela, en un claro objetivo de enlazar ciudades pequeñas y medianas del sur de Europa sin necesidad de pasar por grandes aeropuertos como Madrid-Barajas o Barcelona-El Prat.
El consejero delegado de Volotea, Carlos Muñoz, ha presentado esta mañana el primer mapa de rutas de la 'low cost', que iniciará sus operaciones el próximo 5 de abril, con el inicio de las vacaciones de Semana Santa. La 'low cost' ofrecerá vuelos internos en Italia que unirán Venecia con Brindisi, Cagliari, Olbia, Palermo y Reggio Calabria. A nivel internacional, los destinos españoles se verán complementados con Burdeos (Francia), Budapest (Hungría), Cracovia (Polonia), Oporto (Portugal) y Salónica (Grecia). En total, serán 14 rutas iniciales, frente a los diez destinos previstos inicialmente.

La compañía iniciará su operativa con tres aviones Boeing 717, que tienen una capacidad de 125 pasajeros. Aunque todavía se desconoce el número de frecuencias de que tendrá cada vuelo, Volotea sí ha anunciado que ofrecerá 90 vuelos semanales. Su intención es alcanzar las 25 rutas en agosto, mes en el que se operarían ya 160 frecuencias por semana. El alquiler de nuevos aviones irá en función de la acogida de la aerolínea entre los pasajeros. El objetivo es vender 11.250 asientos por semana, para llegar a los 20.0000 pasajeros en verano.
Carlos Muñoz y Lázaro Ros han levantado más de 30 millones de euros para su nuevo proyecto. El 49% del capital está en manos del fondo norteamericano CCMP Capital, que también participa en la operadora ONO y en la aerolínea JetBlue. Los fondos Corpfin y Axis mantienen el 25% del accionariado, mientras que el 29% restante está en manos del equipo fundador, en el que también están Román Pané (ex de la aerolínea chárter Futura) y Marco Comani (exdirectivo de Vueling).

Informacion: Expansion.com
Fotos: Google.es


20 feb. 2012

Aena completa los derribos para ampliar la pista de Alvedro

Los trabajos para la ampliación de la pista de Alvedro en 400 metros por la cabecera 03 van avanzando. Aena confirmó que se ha completado el derribo de las edificaciones expropiadas para el proyecto, iniciado en junio, de modo que los trabajos se centran ahora en el tratamientos de las áreas afectadas por las demoliciones.
Empresas especializadas han iniciado ya la clasificación y recogida selectiva de los residuos, así como su tratamiento y transporte, según confirmó el organismo estatal. En paralelo, se ha procedido a desmontar los servicios situados ahora en la zona de obras, con la retirada de los cableados de líneas eléctricas, alumbrado y teléfono, y se trabaja también en el desbroce para el saneamiento y posterior extensión del enorme terraplén para completar el relleno que dará forma a los nuevos 400 metros de pista, una obra presupuestada en 70 millones a ejecutar en tres años.
Para ello y una vez liberada de construcciones la superficie, el plan de obras se centra también en los pasos previos al movimiento de tierras, ya que primero será necesario desviar la carretera provincial CP-3104, para lo cual se ejecuta ya, según Aena, el nuevo trazado. Se trata de la vía que prácticamente discurre en torno a la actual pista, y también lo hará en un futuro alrededor del campo de vuelos ampliado, de ahí la necesidad de modificar su recorrido.
Paralelamente, Aena señaló que también se lleva a cabo el camino perimetral del aeropuerto, y se está procediendo a restituir servicios como la red de saneamiento, las de abastecimiento, distribución y suministro eléctrico, otras de las actuaciones a completar antes de comenzar con el movimiento de tierras para realizar la nivelación de la pista.
Hay que tener en cuenta que la obra de Alvedro necesitará casi seis millones de metros cúbicos de roca, grava y arena y exigirá levantar tres muros de contención de 120, 264 y 522 metros de longitud para sujetar el relleno que dará forma a los 400 metros de nueva pista. En la práctica, se movilizarán 400.000 camiones, ya que los áridos se trasladarán desde las obras del AVE, la tercera ronda, pero también del cercano monte Costa, pero también de canteras situadas a 20 kilómetros.
Informacion: Lavozdegalicia.es


La Xunta suprime la subvención para vuelos en Alvedro y solo promocionará la ciudad

La Xunta pone fin a las subvenciones a compañías aéreas, pero solo en A Coruña y Vigo. El Ejecutivo gallego no pagará por la apertura de nuevas rutas en Alvedro y Peinador ni este ni el próximo año. No será así en Lavacolla, donde mantendrá el contrato con Ryanair que firmó en 2010 hasta 2013 y gracias al que la aerolínea de bajo coste conecta Santiago con Londres, Fráncfort y Milán. "La política de ayudas a aerolíneas vinculadas a un aeropuerto ha fracasado porque no ha contribuido a incrementar el número de turistas. Por ello, vamos a dejar de hacerlas ya desde este año en Vigo y A Coruña; y a partir de 2013 en Lavacolla, hasta cuando está vigente el convenio con Ryanair", anuncia el conselleiro de Infraestruturas, Agustín Hernández.
Para compensar los dos millones de euros que volverá a otorgar a la bajo coste irlandesa en Santiago entre este y el próximo año, el Ejecutivo gallego plantea invertir en A Coruña y Vigo la misma cantidad. Pero este dinero no servirá para abrir nuevas rutas, sino que se empleará en campañas de promoción turística de ambas ciudades en los destinos a los que se puede volar actualmente desde Alvedro y Peinador. "Cambiamos las ayudas directas a los vuelos por promoción turística de verdad en las ciudades que tienen conexión con ambas ciudades. Habrá un plan con actuaciones dirigidas a touroperadores, turistas e instituciones, y otras puramente de publicidad en vallas o mobiliario urbano. Con esta primera fase hasta 2013 se pretende equilibrar lo que se está aportando en el convenio con Ryanair", argumenta Hernández.
Esta decisión supone un varapalo para Alvedro y Peinador, al menos en conectividad. Alvedro se quedará sin el enlace con Valencia que financió la Xunta el año pasado y sin buena parte de los vuelos a Ámsterdam. El convenio del Concello con Vueling -que le supone al menos un millón de euros- permitirá al aeropuerto mantener este enlace en 2012, aunque solo en las semanas de mayor demanda del verano, y no durante toda la temporada, como sí operó el año pasado gracias a los fondos autonómicos.
El rechazo autonómico a financiar vuelos deja definitivamente al aeropuerto vigués sin la conexión con Bruselas que se operó durante las dos últimas temporadas estivales y que financió la Xunta. A esta pérdida se sumará presumiblemente el de Sevilla. El contrato de la Xunta con Air Nostrum para esta ruta vence el próximo 19 de abril. La aerolínea ya no está vendiendo billetes a partir de esa fecha.
La decisión de la Xunta de no recuperar estas rutas ni abrir otras nuevas no se debe a la falta de interés de la aerolíneas. "Hubo ofertas y posibilidades, pero hicimos un análisis de lo que pasó en los últimos años y el resultado fueron ocho millones de euros dedicados a promocionar vuelos y la realidad es que han disminuido los usuarios de Peinador y de Alvedro, por lo que se produjo un efecto que no es el que deseábamos. Ante esto, persistir en esa política no tiene sentido", considera Hernández. "Significa poner un destino de forma ficticia que luego no continuará en el tiempo", justifica ahora pese a haber rubricado una prórroga blindada con Ryanair en Santiago hace dos años.
El haber prorrogado el convenio con Ryanair vuelve a crear una desigualdad en favor de la terminal compostelana. "Analizamos la posibilidad de rescindir el contrato con Ryanair pero jurídicamente es muy complicado", concluye Hernández.
Informacion: Laopinion.es

14 feb. 2012

Estadísticas de Enero en los aeropuertos gallegos.

El número de pasajeros registrado en enero en los aeropuertos gallegos de A Coruña y Vigo fue 15,5% y 20,1% inferior respectivamente al del mismo periodo del año anterior, según datos divulgados hoy por la firma Aena, que gestiona esas instalaciones.

El aeródromo coruñés de Alvedro acogió en enero cerca de 62.500 pasajeros mientras que el vigués de Peinador tuvo unos 57.700, según datos de la citada empresa pública

Por su parte, el aeropuerto compostelano de Lavacolla tuvo en enero un ligero descenso de 2,3% del número de pasajeros, que en total fue de más de 144.000.

EasyJet operará a partir del 7 de mayo desde el Aeropuerto de Alvedro con dos vuelos diarios a Madrid

La compañía aérea EasyJet volverá a operar desde el Aeropuerto de Alvedro el próximo 7 de mayo con dos vuelos diarios a Madrid, según informa el Ayuntamiento de A Coruña, que tilda de "magnífica noticia" su regreso al aeródromo coruñés. La nueva conexión se pondrá a la venta este jueves, día 16.

10 feb. 2012

¿Cómo se lava un avión?

Iberia cancela cuatro enlaces con Madrid por la huelga del lunes en Alvedro.


La huelga convocada por los sindicatos de personal de tierra CTA y CNT, el Sepla de pilotos y Stavla de tripulantes de cabina dejará Alvedro sin cuatro enlaces con Madrid en la primera jornada de paro, prevista para el próximo lunes día 13.

Iberia aseguró que operará el 63% de los vuelos programados, pero de los 127 que se cancelan en toda España, cuatro pertenecen a la pantalla de operaciones programadas de Alvedro. En concreto, no saldrán el lunes los vuelos con destino a Barajas de las 6.45 y de las 20.10 horas, y tampoco aterrizarán los procedentes de Madrid con hora de llegada a las 8.45 y a las 19.30 horas.



Vueling planea instalar una base en Alvedro

El alcalde de A Coruña anuncia un «acuerdo muy satisfactorio» con Vueling.
Las negociaciones que el Ayuntamiento venía manteniendo con la compañía aérea Vueling han dado finalmente sus frutos. El alcalde, Carlos Negreira, comentaba en Twitter en la tarde de ayer que se había alcanzado un acuerdo «muy satisfactorio» con la compañía, algo que se preveía en los días anteriores. De todos modos, y aunque los detalles de esta negociación se harán públicos hoy por parte del Ayuntamiento, sí que existen algunos datos que parece que podrían conformar el grueso de dicho acuerdo.

El avión que dormirá en la nueva base de Vueling en Alvedro conectará dos o tres veces al día con Barcelona con una primera salida a las 6.30 de la mañana y un último regreso a las 0.30 horas, y también con Londres. Esto sería enormemente atractivo para el aeropuerto de Alvedro ya que se asegura que el avión que dormirá aquí será un A320, con 180 plazas, lo que vendría a paliar la caída de pasajeros registrada en los últimos meses.



Informacion: Lavozdegalicia.es
Foto: Lecospotters.





4 feb. 2012

Aena pide permiso para ampliar la pista

La solicitud, publicada ayer a través del Boletín Oficial de la Provincia, abre un plazo de veinte días para que todos los propietarios que se sientan afectados por las obras para poder prolongar en 420 metros la longitud de la pista del aeropuerto presenten las reclamaciones que consideren oportunas. Para ello, deben dirigirse a las oficinas del servicio territorial, situadas en la calle Wenceslao Fernández Flórez de A Coruña, donde se pone el expediente a disposición del público para ser examinado por todos aquellos que lo soliciten.
Lavozdegalicia.es

Un aeropuerto en régimen de monopolio temporal

Mientras las negociaciones que desarrolla el gobierno municipal con las aerolíneas, y que capitanea en persona el alcalde, no fructifiquen, Alvedro será un aeropuerto en régimen de monopolio. A día de hoy, ninguna de las rutas que se ofrecen desde el aeródromo coruñés son operadas por más de una compañía.
Una situación que, hasta ahora, solo se producía en las rutas secundarias, en manos de las compañías de bajo coste y con subvención municipal, pero que con la caída de Spanair se ha extendido a las dos principales: Madrid y Barcelona. Entre ambas suman un 78 % del tráfico de pasajeros anual del aeropuerto. Los 792.398 usuarios que el año pasado volaron a uno de estos dos destinos, pudieron elegir entre las ofertas de dos compañías: Iberia y Spanair en el caso de Madrid, y Vueling y Spanair en los vuelos a Barcelona.
Pero la aerolínea catalana ha dejado ya de jugar su papel moderador. Sus competidoras están ahora moviendo fichas para intentar hacerse con la mayor porción de un pastel apetitoso: los 309.036 pasajeros que en el 2011 escogieron Spanair para sus vuelos, lo que la convirtió en la segunda aerolínea con mayor actividad en Alvedro, solo por detrás de Iberia.
Pero no ha sido la antigua aerolínea de bandera la primera en dar el paso, sino Vueling. La low cost con sede en Barcelona ha anunciado ya que duplicará sus vuelos a la capital catalana para cubrir una parte del vacío que deja Spanair. Pese a que anunció que ese segundo vuelo estaría operativo en la nueva temporada de vuelos, que comienza el 25 de marzo, Vueling decidió finalmente adelantar el inicio de la doble conexión al 19 de este mismo mes. No solo eso, sino que algunos domingos y lunes operará hasta tres vuelos diarios, lo que permitirá ejercer un cierto efecto moderador sobre el precio de los billetes.
Por su parte, la compañía Iberia se ha limitado de momento a aumentar en un 27 % la oferta de plazas en sus vuelos a Madrid, operándolos con aviones de mayor capacidad, pero no ha incrementado el número de enlaces diarios, por lo que los precios han experimentado una notable subida en los últimos días, coincidiendo con el cese de operaciones de Spanair. Hay ofertas más económicas, que permiten obtener un pasaje de ida y vuelta por 73 euros, pero generalmente limitadas a los vuelos de media mañana, los menos demandados.
Por este motivo, el Ayuntamiento negocia con otras aerolíneas para intentar aumentar la oferta de vuelos a Madrid y que los precios sean competitivos con los de Lavacolla, donde la competencia de Ryanair ha obligado a Iberia a moderar las tarifas y a ofertar precios más beneficiosos para los pasajeros.
792.398 pasajeros
En rutas sin competencia
En el 2011, solo el 22 % de los pasajeros volaban en rutas sin competencia. Hoy son el 100 %.

Información: Lavozdegalicia.es